Incidenti i përplasjes së një makinerie me thikë është i madh dhe i madh, le të themi i vogël, vërtet nuk është i vogël. Sapo një vegël makine përplaset me një vegël, qindra mijëra vegla mund të bëhen produkte mbeturinash në një çast. Mos thuaj se po e teproj, është e vërtetë.
Punonjësit të makinerisë në një ndërmarrje i mungonte eksperienca operuese dhe aksidentalisht u përplas me një thikë. Për pasojë është thyer dhe skrap një thikë e importuar në fabrikë. Edhe pse fabrika nuk i lejon punëtorët të kompensojnë, humbje të tilla janë gjithashtu të dhimbshme. Për më tepër, përplasja e veglës së veglës së makinës jo vetëm që do të bëjë që mjeti të fshihet, por dridhja e krijuar nga përplasja e veglës mund të ketë gjithashtu një efekt negativ në vetë veglën e makinës, duke çuar seriozisht edhe në një ulje të saktësisë së veglës së makinës. e kështu me radhë.
Pra, mos e merrni seriozisht përplasjen me thikë. Në funksionimin e veglave të makinerive, nëse mund të kuptojmë shkakun e përplasjes së veglave dhe ta parandalojmë atë paraprakisht, probabiliteti i përplasjes së veglave padyshim do të reduktohet shumë.
Shkaqet e përplasjes së veglave të makinës mund të ndahen përafërsisht në kategoritë e mëposhtme:
1. Gabim programi
Në ditët e sotme, niveli i kontrollit numerik të makinerisë është shumë i lartë. Megjithëse teknologjia e kontrollit numerik ka sjellë shumë lehtësi në funksionimin e veglave të makinerive, ka edhe disa rreziqe që fshihen në të njëjtën kohë, siç janë incidentet e përplasjes me thikë të shkaktuara nga gabimet e programimit.
Përplasja e thikës e shkaktuar nga gabimi i programit ka situatat e mëposhtme:
1. Vendosja e parametrave është e gabuar, gjë që çon në gabimin e ndërmarrjes së procesit dhe përplasjen e thikës;
2. Është gabimi në shënimin e fletës së programit, i cili çon në përplasjen me thikë të shkaktuar nga futja e gabuar e programit;
3. Është një gabim i transmetimit të programit.
Për ta thënë thjesht, programi rifutet ose modifikohet, por makina ende funksionon sipas programit të vjetër, duke rezultuar në përplasje me thikë.
Përplasjet me thikë të shkaktuara nga gabimet procedurale mund të shmangen nga këto aspekte:
1. Kontrolloni programin pasi të jetë shkruar programi për të shmangur gabimet e parametrave.
2. Lista e programeve do të përditësohet në kohë dhe do të kryhen kontrollet përkatëse.
3. Kontrolloni të dhënat e detajuara të programit përpara përpunimit, si koha dhe data e shkrimit të programit, etj., dhe përpunoni pasi të konfirmoni që programi i ri mund të funksionojë normalisht.
2. Funksionim jo i duhur
Funksionimi i gabuar çon në përplasjen e veglës së veglës së makinës është një nga arsyet e rëndësishme për përplasjen e veglës së makinës. Përplasja e mjetit të shkaktuar nga gabimi njerëzor mund të ndahet përafërsisht në kategoritë e mëposhtme:
1. Gabim në matjen e mjetit. Gabimet në matjen e veglave çojnë në mospërputhje me përpunimin dhe ndodh përplasja e veglave.
2. Gabim në zgjedhjen e mjetit. Në procesin e zgjedhjes artificiale të mjetit, është e lehtë të mos merret parasysh me kujdes procesi i përpunimit dhe mjeti i zgjedhur është shumë i gjatë ose shumë i shkurtër, duke rezultuar në përplasje të veglës.
3. Zgjedhja e gabuar e boshllëqeve. Situata aktuale e përpunimit nuk merret parasysh kur zgjidhni boshllëqet e përafërta për përpunim. Boshllëqet e përafërta janë shumë të mëdha ose sepse nuk përputhen me boshllëqet e programuara, duke rezultuar në përplasje me thika.
4. Gabim shtrëngimi. Mbërthimi i gabuar gjatë përpunimit mund të çojë gjithashtu në përplasje të veglave.
Përplasjet me thikë të shkaktuara nga situatat e sipërpërmendura të krijuara nga njeriu mund të shmangen nga aspektet e mëposhtme:
1. Zgjidhni instrumente matëse të besueshme dhe metoda matëse.
2. Zgjidhni mjetin prerës pasi të keni marrë parasysh plotësisht procesin e përpunimit dhe gjendjen bosh.
3. Zgjidhni boshllëkun sipas cilësimeve të programit përpara përpunimit dhe kontrolloni madhësinë, fortësinë dhe të dhënat e tjera të boshllëkut.
4. Procesi i shtrëngimit kombinohet me kushtet aktuale të përpunimit për të shmangur gabimet operacionale.
3. Arsyet e tjera
Përveç situatave të mësipërme, disa aksidente të tjera mund të shkaktojnë edhe përplasje të veglës së makinës, si p.sh. ndërprerje e papritur e rrymës, dështimi i veglës së makinës ose defekte në materialin e pjesës së punës etj. Për situata të tilla, është e nevojshme të merren masa paraprake, si p.sh. mirëmbajtjen e rregullt të veglave të makinerive dhe objekteve përkatëse, si dhe kontroll të rreptë të pjesëve të punës.
Nuk është gjë e vogël që një mjet makinerie të përplaset me thikë dhe kujdesi është arma magjike. Kuptoni arsyet e përplasjeve të veglave të makinës dhe kryeni parandalimin e synuar sipas kushteve aktuale të përpunimit. Unë besoj se edhe një fillestar mund ta përballojë atë me lehtësi. Ky është fundi i pyetjes dhe përgjigjes së konsultimit të sotëm, nëse keni ndonjë ide, mund të na lini një mesazh dhe të ndani me ne!
Koha e postimit: Prill-18-2023
