Për tornot aktuale ekonomike CNC në vendin tonë, motorët e zakonshëm asinkron trefazorë përdoren përgjithësisht për të arritur ndryshim të shpejtë të shpejtësisë përmes konvertuesve të frekuencës. Nëse nuk ka ngadalësim mekanik, çift rrotullimi dalës i boshtit është shpesh i pamjaftueshëm në shpejtësi të ulëta. Nëse ngarkesa e prerjes është shumë e madhe, është e lehtë të mërzitesh. Megjithatë, disa vegla makinerie kanë ingranazhe që e zgjidhin shumë mirë këtë problem.
1. Ndikimi në temperaturën e prerjes: shpejtësia e prerjes, shpejtësia e ushqimit, sasia e prerjes së pasme;
Ndikimi në forcën e prerjes: sasia e prerjes së pasme, shkalla e ushqimit, shpejtësia e prerjes;
Ndikimi në qëndrueshmërinë e veglës: shpejtësia e prerjes, shkalla e furnizimit, sasia e lidhjes së pasme.
2. Kur sasia e prerjes së pasme dyfishohet, forca e prerjes dyfishohet;
Kur shkalla e ushqimit dyfishohet, forca e prerjes rritet me afërsisht 70%;
Kur shpejtësia e prerjes dyfishohet, forca e prerjes zvogëlohet gradualisht;
Me fjalë të tjera, nëse përdoret G99 dhe shpejtësia e prerjes bëhet më e madhe, forca e prerjes nuk do të ndryshojë shumë.
3. Mund të gjykohet në bazë të shkarkimit të copave të hekurit nëse forca e prerjes dhe temperatura e prerjes janë brenda intervalit normal.
4. Kur vlera aktuale e matur ) R që keni përzënë mund të gërvishtet në pozicionin e fillimit.
5. Temperatura e përfaqësuar nga ngjyra e tallash hekuri:
E bardha është më pak se 200 gradë
E verdhë 220-240 gradë
Blu e errët 290 gradë
Blu 320-350 gradë
E zeza vjollce është më e madhe se 500 gradë
E kuqja është më e madhe se 800 gradë
6. FUNAC OI mtc përgjithësisht parazgjedhur në komandën G:
G69: Anuloni komandën e sistemit të koordinatave të rrotullimit G68
G21: Hyrja e madhësisë metrike
G25: Zbulimi i luhatjeve të shpejtësisë së gishtit është shkëputur
G80: Anulimi i ciklit fiks
G54: Parazgjedhja e sistemit të koordinatave
G18: Zgjedhja e avionit ZX
G96 (G97): kontroll konstant linear i shpejtësisë
G99: Ushqim për revolucion
G40: Anulimi i kompensimit të hundës së veglës (G41 G42)
G22: Zbulimi i goditjes së ruajtur është aktiv
G67: Thirrja modale e programit makro u anulua
G64: Është komanda e mënyrës së rrugës së vazhdueshme në sistemin e hershëm Siemens. Funksioni i tij është rrumbullakimi i rrumbullakosjes me tolerancë boshtore. G64 është komanda origjinale e G642 dhe CYCLE832 më vonë.
G13.1: Modaliteti i interpolimit të koordinatave polare u anulua
7. Fillimi i jashtëm është përgjithësisht 1.3P dhe filli i brendshëm është 1.08P.
8. Shpejtësia e filetos S1200/faktori i hapit të filetos*faktori i sigurisë (përgjithësisht 0,8).
9. Formula e kompensimit R e majës së veglës manuale: zbërthimi nga poshtë lart: Z=R*(1-tan(a/2)) X=R(1-tan(a/2))*tan(a) Nga vetëm ndrysho kthesa nga minus në plus kur shkon lart e poshtë.
10. Sa herë që furnizimi rritet me 0,05, shpejtësia e rrotullimit zvogëlohet me 50-80 rpm. Kjo ndodh sepse ulja e shpejtësisë rrotulluese do të thotë që konsumimi i mjetit zvogëlohet dhe forca e prerjes rritet më ngadalë, duke kompensuar kështu rritjen e forcës dhe temperaturës së prerjes për shkak të rritjes së ushqimit. ndikimi.
11. Ndikimi i shpejtësisë së prerjes dhe forcës së prerjes në mjet është vendimtar. Forca e tepërt e prerjes është arsyeja kryesore e kolapsit të mjetit.
Marrëdhënia midis shpejtësisë së prerjes dhe forcës së prerjes: sa më e madhe të jetë shpejtësia e prerjes, ushqimi mbetet i pandryshuar dhe forca e prerjes zvogëlohet ngadalë. Në të njëjtën kohë, sa më e madhe të jetë shpejtësia e prerjes, aq më shpejt veshi mjeti, duke e bërë forcën e prerjes më të madhe dhe më të madhe, dhe temperatura gjithashtu do të rritet. Sa më i lartë të jetë, kur forca e prerjes dhe stresi i brendshëm janë shumë të mëdha për të përballuar tehun, tehu do të shembet (sigurisht ka edhe arsye si stresi i shkaktuar nga ndryshimet e temperaturës dhe rënia e fortësisë).
12. Gjatë përpunimit të torno CNC, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet pikave të mëposhtme:
(1) Aktualisht, tornot ekonomike CNC në vendin tonë përdorin përgjithësisht motorë të zakonshëm asinkron trefazorë për të arritur ndryshim të shpejtë të shpejtësisë përmes konvertuesve të frekuencës. Nëse nuk ka ngadalësim mekanik, çift rrotullimi dalës i boshtit është shpesh i pamjaftueshëm në shpejtësi të ulëta. Nëse ngarkesa e prerjes është shumë e madhe, është e lehtë të mërzitesh. Megjithatë, disa vegla makinerie janë të pajisura me ingranazhe për të zgjidhur këtë problem;
(2) Përpiquni të aktivizoni mjetin për të përfunduar përpunimin e një pjese ose të një ndërrimi pune. Kushtojini vëmendje të veçantë përfundimit të pjesëve të mëdha për të shmangur ndryshimet e veglave në mes për të siguruar që mjeti të mund të përpunohet me një lëvizje;
(3) Kur ktheni fijet me një torno CNC, përdorni një shpejtësi më të lartë sa më shumë që të jetë e mundur për të arritur prodhim me cilësi të lartë dhe efikas;
(4) Përdorni G96 sa më shumë që të jetë e mundur;
(5) Koncepti themelor i përpunimit me shpejtësi të lartë është që ushqimi të tejkalojë shpejtësinë e përcjelljes së nxehtësisë, duke shkarkuar kështu nxehtësinë e prerjes me patate të skuqura hekuri për të izoluar nxehtësinë e prerjes nga pjesa e punës për të siguruar që pjesa e punës të mos nxehet ose nxehet më pak. Prandaj, përpunimi me shpejtësi të lartë është të zgjidhni një temperaturë të lartë. Përputhni shpejtësinë e prerjes me ushqimin e lartë dhe zgjidhni një sasi më të vogël të prerjes së pasme;
(6) Kushtojini vëmendje kompensimit të majës së veglës R.
13. Dridhja dhe kolapsi i veglave ndodhin shpesh gjatë rrotullimit:
Arsyeja themelore për të gjithë këtë është se forca prerëse rritet dhe ngurtësia e mjetit është e pamjaftueshme. Sa më e shkurtër të jetë gjatësia e shtrirjes së veglës, aq më i vogël është këndi i relievit, aq më e madhe është sipërfaqja e tehut, aq më e madhe është ngurtësia dhe aq më e madhe është forca prerëse, por gjerësia e veglës së brazdës Sa më e madhe të jetë forca prerëse, aq më e madhe është forca e prerjes. mund të përballojë do të rritet në përputhje me rrethanat, por forca e saj prerëse gjithashtu do të rritet. Përkundrazi, sa më i vogël të jetë prerësi i brazdës, aq më pak forcë mund të përballojë, por edhe forca prerëse e tij do të jetë më e vogël.
14. Arsyet e dridhjeve gjatë tornimit:
(1) Gjatësia e zgjatjes së mjetit është shumë e gjatë, gjë që redukton ngurtësinë;
(2) Shpejtësia e furnizimit është shumë e ngadaltë, gjë që do të bëjë që forca prerëse e njësisë të rritet dhe të shkaktojë dridhje të mëdha. Formula është: P=F/shuma e prerjes së pasme*f. P është forca prerëse e njësisë dhe F është forca prerëse. Përveç kësaj, shpejtësia e rrotullimit është shumë e shpejtë. Thika gjithashtu do të dridhet;
(3) Vegla e makinës nuk është mjaft e ngurtë, që do të thotë se mjeti prerës mund të përballojë forcën e prerjes, por vegla e makinës nuk mundet. E thënë troç, makineria nuk lëviz. Në përgjithësi, shtretërit e rinj nuk e kanë këtë lloj problemi. Shtretërit që kanë këtë lloj problemi janë ose shumë të vjetër. Ose shpesh hasni vrasës mjetesh makinerie.
15. Kur gdhendja një produkt, zbulova se fillimisht dimensionet ishin të mira, por pas disa orësh zbulova se dimensionet kishin ndryshuar dhe dimensionet ishin të paqëndrueshme. Arsyeja mund të jetë se thikat ishin të gjitha të reja në fillim, kështu që forca e prerjes ishte shumë e ulët. Nuk është shumë i madh, por pas rrotullimit për një periudhë kohe, mjeti konsumohet dhe forca prerëse rritet, duke bërë që pjesa e punës të zhvendoset në çak, kështu që dimensionet janë shpesh të fikur dhe të paqëndrueshme.
16. Kur përdorni G71, vlerat e P dhe Q nuk mund të tejkalojnë numrin e sekuencës së të gjithë programit, përndryshe do të shfaqet një alarm: Formati i komandës G71-G73 është i pasaktë, të paktën në FUANC.
17. Ekzistojnë dy formate të nënprogrameve në sistemin FANUC:
(1) Tre shifrat e para të P000 0000 i referohen numrit të cikleve, dhe katër shifrat e fundit janë numri i programit;
(2) Katër shifrat e para të P0000L000 janë numri i programit dhe tre shifrat pas L janë numri i cikleve.
18. Nëse pika e fillimit të harkut mbetet e pandryshuar dhe pika e fundit zhvendoset me një mm në drejtimin Z, pozicioni i diametrit të poshtëm të harkut do të zhvendoset me a/2.
19. Kur shponi vrima të thella, pjesa e shpimit nuk e bluan brazdën e prerjes për të lehtësuar heqjen e çipave nga pjesa e shpimit.
20. Nëse përdorni një mbajtës mjeti për të shpuar vrima për vegla pune, mund ta rrotulloni pjesën e shpimit për të ndryshuar diametrin e vrimës.
21. Kur shponi vrima qendrore prej çeliku inoks ose vrima inox, qendra e shpimit ose e shpimit qendror duhet të jetë e vogël, përndryshe nuk do të shpohet. Kur shponi vrima me një shpuese kobalti, mos e bluani brazdë për të shmangur pjekjen e pjesës së shpimit gjatë procesit të shpimit.
22. Sipas procesit, në përgjithësi ekzistojnë tre lloje prerjesh: prerja e një pjese, prerja e dy pjesëve dhe prerja e të gjithë shufrës.
23. Kur shfaqet një elips gjatë filetimit, mund të ndodhë që materiali të jetë i lirshëm. Thjesht përdorni një thikë dentare për ta pastruar disa herë.
24. Në disa sisteme që mund të futin programe makro, programet makro mund të përdoren në vend të ciklit nënrutinë. Kjo mund të kursejë numrat e programit dhe të shmangë shumë telashe.
25. Nëse përdorni një shpues për të prerë vrimën, por vrima ka një rrjedhje të madhe, mund të përdorni një shpuese me fund të sheshtë për të prerë vrimën, por shpimi i rrotullimit duhet të jetë i shkurtër për të rritur ngurtësinë.
26. Nëse përdorni drejtpërdrejt një shpuese për të shpuar vrima në një makinë shpimi, diametri i vrimës mund të devijojë. Sidoqoftë, nëse zgjeroni vrimën në një makinë shpimi, madhësia në përgjithësi nuk do të ndryshojë. Për shembull, nëse përdorni një shpues 10 mm për të zgjeruar vrimën në makinën e shpimit, diametri i vrimës së zmadhuar në përgjithësi do të jetë i njëjtë. Toleranca është rreth 3 tela.
27. Kur gdhendni vrima të vogla (përmes vrimave), përpiquni të rrotulloni patatet e skuqura vazhdimisht dhe më pas shkarkojini ato nga bishti. Pikat kyçe për rrotullimin e patate të skuqura: 1. Pozicioni i thikës duhet të jetë mjaft i lartë. 2. Këndi i duhur i prirjes së tehut dhe sasia e prerjes. Si dhe shpejtësia e ushqimit, mbani mend se thika nuk mund të jetë shumë e ulët përndryshe do të jetë e lehtë të thyhen patate të skuqura. Nëse këndi dytësor i devijimit të thikës është i madh, patate të skuqura nuk do të ngecin në shiritin e veglave edhe nëse patate të skuqura janë thyer. Nëse këndi dytësor i devijimit është shumë i vogël, patate të skuqura do të ngecin në vegël pasi të jenë thyer patate të skuqura. Shtylla është e prirur ndaj rrezikut.
28. Sa më i madh të jetë prerja tërthore e mbajtësit të mjetit në vrimë, aq më pak ka gjasa që mjeti të lëkundet. Mund të lidhni gjithashtu një brez të fortë gome në mbajtësen e veglave, sepse brezi i fortë i gomës mund të thithë dridhjet në një masë të caktuar.
29. Kur ktheni vrimat e bakrit, maja R e thikës mund të jetë mjaft më e madhe (R0.4-R0.8). Sidomos kur ktheni kon, pjesët e hekurit mund të jenë të mira, por pjesët e bakrit do të ngecin.
Qendra e përpunimit, kompensimi i veglave të frezit CNC
Për sistemet CNC të qendrave të përpunimit dhe makinave bluarëse CNC, funksionet e kompensimit të veglave përfshijnë kompensimin e rrezes së veglës, kompensimin e këndit, kompensimin e gjatësisë dhe funksione të tjera të kompensimit të veglave.
(1) Kompensimi i rrezes së veglës (G41, G42, G40) Vlera e rrezes së mjetit ruhet paraprakisht në memorien HXX, ku XX është numri i memories. Pas ekzekutimit të kompensimit të rrezes së mjetit, sistemi CNC llogarit automatikisht dhe bën që mjeti të kompensojë automatikisht sipas rezultateve të llogaritjes. Kompensimi i rrezes së mjetit në të majtë (G41) do të thotë që mjeti devijon në të majtë të drejtimit të lëvizjes së rrugës së programuar të përpunimit (siç tregohet në figurën 1), dhe kompensimi i rrezes së mjetit në të djathtë (G42) do të thotë që mjeti devijon në të djathtë të drejtimi i lëvizjes së rrugës së programuar të përpunimit. Përdorni G40 për të anuluar kompensimin e rrezes së veglës dhe H00 për të anuluar kompensimin e rrezes së veglës.
Kujtesa e trajnimit të teknikut CNC: Ju lutemi kushtoni vëmendje gjatë përdorimit: kur vendosni ose anuloni kompensimin e mjetit, domethënë segmenti i programit që përdor udhëzimet G41, G42 dhe G40 duhet të përdorë udhëzimet G00 ose G01 dhe G02 ose G03 nuk duhet të përdoren. Kur kompensimi i rrezes së mjetit merr një vlerë negative, funksionet e G41 dhe G42 janë të këmbyeshme.
Veglat CNC Xinfa kanë karakteristikat e cilësisë së mirë dhe çmimit të ulët. Për detaje, ju lutemi vizitoni:
Prodhuesit e veglave CNC – Fabrika dhe furnizuesit e veglave CNC të Kinës (xinfatools.com)
Ekzistojnë dy forma kompensimi të kompensimit të rrezes së mjetit: funksioni B dhe funksioni C. Meqenëse kompensimi i rrezes së mjetit të funksionit B kryen vetëm llogaritjet e kompensimit të mjetit bazuar në këtë seksion të programit, ai nuk mund të zgjidhë problemin e tranzicionit midis seksioneve të programit dhe kërkon që kontura e pjesës së punës të përpunohet në një tranzicion të rrumbullakosur. Prandaj, qoshet e mprehta të pjesës së punës kanë përpunueshmëri të dobët dhe kompensimi i rrezes së mjetit të funksionit C Kompensimi mund të trajtojë automatikisht transferimin e trajektores së qendrës së veglës të dy segmenteve të programit dhe mund të programohet plotësisht sipas konturit të pjesës së punës. Prandaj, pothuajse të gjitha veglat moderne të makinerive CNC përdorin kompensimin e rrezes së veglës së funksionit C. Në këtë kohë, kërkohet që dy blloqet pasuese të bllokut të kompensimit të rrezes së veglës duhet të kenë udhëzime zhvendosjeje (G00, G01, G02, G03, etj.) që specifikojnë planin e kompensimit, përndryshe nuk mund të përcaktohet kompensimi i saktë i mjetit.
(2) Kompensimi i këndit (G39) Kur dy rrafshe kryqëzohen në një kënd të përfshirë, mund të ndodhin mbiudhëtim dhe mbiprerje, duke rezultuar në gabime në përpunim. Kompensimi i këndit (G39) mund të përdoret për të zgjidhur këtë problem. Kur përdorni komandën e kompensimit të këndit (G39), ju lutemi vini re se kjo komandë është jo-modale dhe është e vlefshme vetëm brenda bllokut të komandës. Mund të përdoret vetëm pas komandave G41 dhe G42.
(3) Kompensimi i gjatësisë së veglës (G43, G44, G49) Komanda e zhvendosjes së gjatësisë së veglës (G43, G44) mund të përdoret për të kompensuar ndryshimet në gjatësinë e veglës në çdo kohë pa ndryshuar programin. Shuma e kompensimit ruhet në memorien e komanduar nga kodi H. G43 nënkupton shtimin e shumës së kompensimit në memorie dhe vlerën e koordinatave të pikës fundore të komanduara nga programi, dhe G44 nënkupton zbritjen. Për të anuluar kompensimin e gjatësisë së mjetit, mund të përdorni komandën G49 ose komandën H00. Segmenti i programit N80 G43 Z56 H05 është në mes. Nëse vlera në memorien 05 është 16, kjo do të thotë se vlera e koordinatave të pikës fundore është 72 mm.
Vlera e shumës së kompensimit në memorie mund të ruhet paraprakisht në memorie duke përdorur MDI ose DPL, ose udhëzimi i segmentit të programit G10 P05 R16.0 mund të përdoret për të treguar se shuma e kompensimit në memorien nr. 05 është 16 mm.
Koha e postimit: Nëntor-06-2023
